{"id":3758,"date":"2024-12-31T00:23:26","date_gmt":"2024-12-31T00:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sailingokeanos.com\/?p=3758"},"modified":"2024-12-31T00:23:55","modified_gmt":"2024-12-31T00:23:55","slug":"056-usa-dataw-island-ungeplanter-stopp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailingokeanos.com\/?p=3758","title":{"rendered":"#056 – USA – Dataw Island – ungeplanter Stopp"},"content":{"rendered":"\n

Gut erholt verlie\u00dfen wir Charleston am Sonntagmorgen, leider war das Vibrieren bei h\u00f6herer Drehzahl nicht weg. Wir mussten langsamer fahren, dann war das Boot ruhig. Markus \u00fcberlegte, was es sein konnte, kontrollierte s\u00e4mtliche Dichtungen usw., wir riefen unseren Telefonjoker Peter an, aber wir fanden keine L\u00f6sung. Erstmal konnten wir nichts machen, au\u00dfer langsam mit wenig Drehzahl weiterfahren. Wir befanden uns wieder mal irgendwo im nirgendwo. <\/p>\n\n\n\n

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Wir beschlossen bis nach Beaufort, South Carolina zu fahren und dort ne Werft aufzusuchen. Schreck in der fr\u00fch, Nebel. Aber es half nichts wir mussten los, wir hatten 2 Passagen auf dem Weg, die wir nicht bei Niedrigwasser passieren konnten. Es war eine irre Fahrt, zum Gl\u00fcck haben wir die Fahrlinie von Bob im Internet gefunden. Er ist Spezialist im ICW. Er f\u00e4hrt diesen immer wieder rauf und runter und gibt neue Untiefen und Sandb\u00e4nke bekannt. Kurz vor Beaufort trafen wir die Playa wieder, wir ankerten nebeneinander. Da wir keine andere L\u00f6sung fanden, beschlossen wir am n\u00e4chsten Tag ne Werft o.\u00e4. zu suchen und das Boot auszuheben, um den Propeller zu tauschen. Wir haben in Deltaville nen neuen Propeller eingebaut und da es den Anschein hatte, dass alles andere o.k. war und dass das Teil war, das wir ver\u00e4ndert haben, war die Idee den Alten wieder aufzustecken. Zum Gl\u00fcck fanden wir in Beaufort ne Werft, die uns am gleichen Tag rauskrante und zum Pech bockte unser Bugstrahlruder auch noch. Am Mittwoch 18ter Dez hingen wir am Kran an Land und eine Riesen\u00fcberraschung wartete auf uns.<\/p>\n\n\n\n

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Am Morgen kam der Servicetechniker noch zu uns an Bord, um auch noch mal die Lager, das Getriebe usw. im Motorraum zu checken, vielleicht war es doch nicht der Propeller. Er fand aber auch nicht wirklich etwas. Die L\u00f6sung unseres Problems sahen wir sofort, als das Boot aus dem Wasser kam. Der 4 bl\u00e4ttrige Propeller hatte nur noch 3 Bl\u00e4tter!!! Unglaublich! Wie konnte das passieren??? <\/p>\n\n\n\n

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Beim Bugstrahlruder hatte Markus die richtige Ahnung, der Bugstrahlruderfuss war total kaputt. Markus hat am Abend zuvor schon das Ersatzteil per Express aus Florida bestellt. In der Werft waren alle supernett, hilfsbereit und verst\u00e4ndnisvoll, Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck. Leider durfte Markus den Propeller und das Bugstrahlruder nicht selbst\/allein wechseln. In dieser Werft, wie in fast allen Werften in Amerika, darf man nicht selbst am Boot arbeiten und auch nicht auf dem Boot schlafen. Aber da Gary und Kristy so super waren und unsere Situation verstanden, durfte Markus mithelfen und f\u00fcr die Nacht fanden wir auch ne L\u00f6sung. Ich glaube, Markus und Gary hatten auch ganz sch\u00f6n Spa\u00df zusammen am Boot rumzuschrauben.<\/p>\n\n\n\n

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Es war doch nicht so einfach den neuen, kaputten Propeller abzunehmen und das Cutless Bearing (hintere Lager) war auch ausgeschlagen und musste gewechselt werden. Das Ersatzteil f\u00fcr das Bugstrahlruder ist wirklich am Abend gekommen und die Buchse sollte am n\u00e4chsten Morgen kommen. Es hat alles nach Plan geklappt, alles wurde eingebaut und wir konnten am Freitag wieder ins Wasser. <\/p>\n\n\n\n

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Wir durften noch eine Nacht am Steg bleiben, da es am Freitag ganz sch\u00f6n windig war. <\/p>\n\n\n\n

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Am Samstag fr\u00fch ging es weiter Richtung S\u00fcden. Obwohl dieser Zwischenstopp echt unn\u00f6tig und teuer war, hatten wir ne tolle Zeit in \u201eDataw Island\u201c. Es bleiben unvergessene Tage auf unserer Reise und ich hoffe wir bleiben in Kontakt mit Gary und Kristy. <\/p>\n\n\n\n

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Der Propeller ist auf den Weg zum USA-H\u00e4ndler in Annapolis zur Schadensanalyse, wir sind gespannt was rauskommt. Es ist uns nicht ganz klar, wie das passieren konnte. Wo, wann und wie das Propellerblatt abgebrochen ist? Es bleibt spannend und vor allem bleiben wir auf den Kosten sitzen?<\/p>\n\n\n\n

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